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    景峽南風(fēng)電場(chǎng):“海裝造”轉(zhuǎn)出戈壁好項(xiàng)目

    景峽南風(fēng)電場(chǎng):“海裝造”轉(zhuǎn)出戈壁好項(xiàng)目

    2018年,總裝機(jī)規(guī)模為60萬(wàn)千瓦的國(guó)華景峽南風(fēng)電場(chǎng)的發(fā)電量再超預(yù)期,全年累計(jì)發(fā)電13.32億千瓦時(shí),較上一年增長(zhǎng)23.2%,高出年度目標(biāo)3.32億千瓦時(shí),這是《風(fēng)能》雜志記者在組織“最美風(fēng)電場(chǎng)”活動(dòng)媒體報(bào)道團(tuán)走訪一線時(shí)了解到的信息。自投運(yùn)以來(lái),該項(xiàng)目連創(chuàng)佳績(jī),成為棄風(fēng)限電背景下“三北”地區(qū)風(fēng)電高質(zhì)量開發(fā)的樣本。

     

    一座風(fēng)電場(chǎng),兩大央企,300臺(tái)機(jī)組,讓曾經(jīng)荒蕪的廣袤戈壁灘重新煥發(fā)勃勃生機(jī),原本被視為毫無(wú)價(jià)值而白白浪費(fèi)的風(fēng)能在葉片的緩緩轉(zhuǎn)動(dòng)中“脫胎換骨”,成為千家萬(wàn)戶的綠色電力之源。



    單期最大項(xiàng)目的速度

    春節(jié)后的新疆哈密依然天寒地凍,風(fēng)吹得衣服獵獵作響,提示報(bào)道團(tuán)一行已經(jīng)踏上我國(guó)風(fēng)能資源最豐富的地區(qū)之一。從市區(qū)驅(qū)車沿西南方向行駛,在連霍高速(G30國(guó)道)兩側(cè)的戈壁灘上能夠看到眾多風(fēng)電機(jī)組迎風(fēng)轉(zhuǎn)動(dòng),這里便是國(guó)華景峽南風(fēng)電場(chǎng)的場(chǎng)址區(qū)。

     

    資料顯示,風(fēng)電場(chǎng)的業(yè)主為國(guó)華(哈密)新能源有限公司,隸屬于國(guó)華能源投資有限公司(國(guó)家能源投資集團(tuán)有限責(zé)任公司全資子公司,下稱“國(guó)華投資公司”)。項(xiàng)目裝機(jī)規(guī)模為60萬(wàn)千瓦,采用300臺(tái)由中國(guó)船舶重工集團(tuán)海裝風(fēng)電股份有限公司(下稱“中國(guó)海裝”)生產(chǎn)的HZ111/2000L型風(fēng)電機(jī)組,于201610月完成吊裝,同年12月全場(chǎng)并網(wǎng)發(fā)電。



    國(guó)華(哈密)新能源有限公司總經(jīng)理陳國(guó)忠在接受《風(fēng)能》雜志記者采訪時(shí)透露,這座風(fēng)電場(chǎng)創(chuàng)造了當(dāng)時(shí)行業(yè)以及業(yè)主的多項(xiàng)紀(jì)錄,不僅成為國(guó)內(nèi)單期規(guī)模最大的陸上風(fēng)電項(xiàng)目,還是國(guó)華投資公司一次性建成單體容量最大、占地面積最廣(180平方千米)、配套220千伏匯集站容量最大、110千伏升壓站容量最大、35千伏集電線路最長(zhǎng)、場(chǎng)內(nèi)道路最長(zhǎng)的風(fēng)電項(xiàng)目。



    值得一提的是,從20161212日至同年1224日,300臺(tái)機(jī)組的調(diào)試全部完畢,僅用時(shí)13天,將業(yè)內(nèi)的調(diào)試效率提到新高度。

     

    重慶海裝風(fēng)電工程技術(shù)有限公司新疆事業(yè)部客戶經(jīng)理練冬指出,如此高效,離不開“人機(jī)料法環(huán)”的五大保障,即優(yōu)秀的團(tuán)隊(duì)、可靠的機(jī)組、完備的物資、規(guī)范的標(biāo)準(zhǔn)以及以遠(yuǎn)程專家系統(tǒng)為代表的全流程技術(shù)支持保障。

     

    他清晰記得,調(diào)試結(jié)束的當(dāng)天是平安夜,“我們開慶功大會(huì)時(shí)碰到下大雪,之前天氣一直很好?梢哉f(shuō),進(jìn)展順利是‘天時(shí)’與‘人和’共同作用的結(jié)果,離不開業(yè)主、核心供應(yīng)商等的密切配合!

     

    “在這次調(diào)試中,中國(guó)海裝的項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)以快速、高效、穩(wěn)定的調(diào)試成果充分展現(xiàn)自身的過(guò)硬業(yè)務(wù)素養(yǎng)和優(yōu)秀服務(wù)水平!标悋(guó)忠不禁為合作伙伴點(diǎn)贊。

     

    運(yùn)營(yíng)期,國(guó)華景峽南風(fēng)電場(chǎng)的發(fā)電量保持穩(wěn)步提升。2018年,在新疆地區(qū)平均棄風(fēng)率達(dá)到20%的情況下,面對(duì)6.13/秒的年平均風(fēng)速,300臺(tái)機(jī)組全年發(fā)電量達(dá)13.32億千瓦時(shí),年利用小時(shí)數(shù)為2220小時(shí)。

     

    陳國(guó)忠認(rèn)為,風(fēng)電場(chǎng)運(yùn)行表現(xiàn)之所以較好,除了它作為天中直流疆電外送配套新能源項(xiàng)目,電力消納相對(duì)較有保障這個(gè)先天優(yōu)勢(shì)之外,“更重要的原因在于精選設(shè)備、狠抓細(xì)節(jié)、安全至上、團(tuán)隊(duì)協(xié)作以及科技提效!



    嚴(yán)把前期關(guān)創(chuàng)高效益

    出生決定一生,細(xì)節(jié)關(guān)乎成敗,風(fēng)電項(xiàng)目開發(fā)同樣遵循這些規(guī)律。



    陳國(guó)忠在與記者交談時(shí)說(shuō),大型風(fēng)電場(chǎng)的選址十分復(fù)雜。以國(guó)華景峽南風(fēng)電場(chǎng)為例,僅場(chǎng)內(nèi)檢修道路的長(zhǎng)度就接近70千米。風(fēng)能資源評(píng)估需要特別精細(xì),否則細(xì)微的誤差經(jīng)微觀選址放大,會(huì)對(duì)實(shí)際發(fā)電量造成顯著影響。“前期設(shè)計(jì)階段還應(yīng)特別關(guān)注集電線路和檢修道路的優(yōu)化。”



    針對(duì)這種情況,在運(yùn)用軟件反復(fù)模擬確定初步方案的基礎(chǔ)上,業(yè)主聯(lián)合設(shè)計(jì)單位、整機(jī)商對(duì)機(jī)位點(diǎn)逐一進(jìn)行實(shí)地踏勘,進(jìn)一步調(diào)整初步方案。



    進(jìn)入施工期,國(guó)華投資公司基于“基建為生產(chǎn),生產(chǎn)為經(jīng)營(yíng),基建與生產(chǎn)不分家”的原則,嚴(yán)格管控質(zhì)量。期間,由生產(chǎn)和基建方面的人員長(zhǎng)住現(xiàn)場(chǎng),跟蹤服務(wù),把控好質(zhì)量關(guān)。



    作為整機(jī)供應(yīng)商,中國(guó)海裝深度參與其中,并全面負(fù)責(zé)設(shè)備調(diào)試。13天完成300臺(tái)機(jī)組的調(diào)試任務(wù),是至高榮譽(yù),更是巨大挑戰(zhàn)。



    “機(jī)組吊裝始于2015年,但直到2016年年底才啟動(dòng)調(diào)試,設(shè)備閑置這么久,零部件可能受損,調(diào)試必須做得更加細(xì)致。”練冬說(shuō)。



    為此,中國(guó)海裝確定了“保質(zhì)量”的原則,前期制定周密的方案,調(diào)試時(shí)予以嚴(yán)格執(zhí)行。每天晚上召開總結(jié)會(huì),由各組匯報(bào)自己遇到的特殊問(wèn)題,尋找解決方法。此外,還建立了多層防范體系,將責(zé)任落實(shí)到組,除了自我抽查,業(yè)主也參與監(jiān)督,及時(shí)指出問(wèn)題,加以改正。



    “當(dāng)時(shí)實(shí)行責(zé)任制,機(jī)組出了問(wèn)題,是誰(shuí)負(fù)責(zé)的,誰(shuí)就必須去解決。”練冬笑著說(shuō),“由于要在完成每日常規(guī)任務(wù)之外加班處理遺留問(wèn)題,再加上是‘裸爬’,大家都不想多次上塔,所以會(huì)努力一次性把事情做好。”



    當(dāng)然,談及調(diào)試效率,機(jī)組性能絕對(duì)是不容忽略的一個(gè)影響因素,它同時(shí)直接決定項(xiàng)目的實(shí)際收益。



    在國(guó)華景峽南風(fēng)電場(chǎng),300臺(tái)2兆瓦機(jī)型保持良好的運(yùn)行狀態(tài),年平均可利用率達(dá)99.54%。



    據(jù)悉,早在2007年,中國(guó)海裝即向市場(chǎng)推出2.0MW機(jī)組,相繼形成H87-2MW、H93-2MWH102-2MW、H111-2MW以及H12X-2MW等系列機(jī)型,屬于該公司成熟的主力機(jī)型之一。它是按照中國(guó)風(fēng)能資源情況設(shè)計(jì)的兆瓦級(jí)大功率風(fēng)電機(jī)組,可適用于積雪、結(jié)冰、沙塵和低濃度鹽霧等惡劣環(huán)境。


     

    值得強(qiáng)調(diào)的是,這款機(jī)型在接入電網(wǎng)系統(tǒng)時(shí)表現(xiàn)出很高的穩(wěn)定性。20189月,在位于哈密的三塘湖風(fēng)電場(chǎng),同樣是中國(guó)海裝的2兆瓦風(fēng)電機(jī)組全部抵擋住地區(qū)電網(wǎng)的次同步振蕩“襲擊”,標(biāo)志著其全面掌握抑制電網(wǎng)振蕩的技術(shù)。

     

    實(shí)際上,數(shù)年前,中國(guó)海裝就開始關(guān)注這一問(wèn)題,并通過(guò)搭建分析模型、優(yōu)化機(jī)組關(guān)鍵參數(shù)、修正機(jī)組特性阻抗、改變相交點(diǎn)機(jī)組相位等手段,經(jīng)過(guò)大量試驗(yàn),最終找到變頻器導(dǎo)致機(jī)組阻抗在呈現(xiàn)容性特性時(shí)的準(zhǔn)確頻率,分析出該容性特性與電網(wǎng)的感性特性發(fā)生振蕩時(shí),風(fēng)電機(jī)組的電網(wǎng)電壓。

     

    “它屬于行業(yè)性難題,而我們的機(jī)組在2017年的一次與電網(wǎng)次同步振蕩現(xiàn)象的偶然對(duì)抗中,全面抑制振蕩,實(shí)現(xiàn)持續(xù)穩(wěn)定發(fā)電。”練冬指出。


    這些技術(shù)儲(chǔ)備和經(jīng)驗(yàn)積累為中國(guó)海裝進(jìn)一步開拓“三北”市場(chǎng)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。日前,這家企業(yè)推出的3.X兆瓦系列陸上風(fēng)電機(jī)組,成功中標(biāo)國(guó)電投烏蘭察布600萬(wàn)千瓦項(xiàng)目。該產(chǎn)品在三類風(fēng)資源區(qū),年利用小時(shí)數(shù)就可突破3000小時(shí)。

     

    聚焦安全確保零事故

    風(fēng)電項(xiàng)目吊裝、調(diào)試與運(yùn)維往往屬于高空作業(yè),并且牽涉眾多電氣設(shè)備以及大型機(jī)械設(shè)備,安全是一根需要時(shí)刻繃緊的弦。



    據(jù)了解,業(yè)主不僅在風(fēng)電場(chǎng)設(shè)有安全環(huán)保部門,配備專職安全員,還制定了覆蓋日常工作、生活方方面面的安防措施。



    在現(xiàn)場(chǎng)走訪時(shí),變電站圍墻外的一間小房間引起記者的注意。據(jù)陳國(guó)忠介紹,這是經(jīng)過(guò)改造用于放置日常所用煤氣罐的場(chǎng)所,里面加裝了泄漏檢測(cè)、排風(fēng)裝置。

     

    類似措施在國(guó)華景峽南風(fēng)電場(chǎng)比比皆是。比如,為了防止風(fēng)電機(jī)組出現(xiàn)安全故障,業(yè)主還購(gòu)入投擲式滅火彈。

     

    “從消防器材到員工的勞動(dòng)保障,我們投入了大量資金!标悋(guó)忠指出。

     

    事實(shí)上,這種高度重安全的理念自項(xiàng)目動(dòng)工之日起就一以貫之。在吊裝和調(diào)試環(huán)節(jié),中國(guó)海裝將“保安全”明確為核心原則。一方面,強(qiáng)化設(shè)備管理,要求所有車輛必須停放在塔筒50米以外的區(qū)域。另一方面,人員上機(jī)操作前,需要熟悉各類危險(xiǎn)源,并由組長(zhǎng)監(jiān)督全隊(duì)的作業(yè)安全。同時(shí),每天召開早晚會(huì),早上強(qiáng)調(diào)安全隱患,晚上進(jìn)行總結(jié)與學(xué)習(xí)。

     

    進(jìn)入運(yùn)營(yíng)期,安全就成為一項(xiàng)長(zhǎng)期、系統(tǒng)性工程。練冬告訴記者,除了每日和每周的例會(huì),現(xiàn)場(chǎng)團(tuán)隊(duì)還會(huì)組織月度、季度、年度會(huì)議,對(duì)安全問(wèn)題進(jìn)行總結(jié),公布注意事項(xiàng),辨識(shí)危險(xiǎn)源。



    “每周三晚上,我們新疆事業(yè)部都以遠(yuǎn)程視頻會(huì)議的方式召開安全生產(chǎn)會(huì)議,由所屬20多個(gè)項(xiàng)目的負(fù)責(zé)人匯報(bào)一周安全情況,包括出現(xiàn)的問(wèn)題以及安全隱患、排查情況,通報(bào)未遂事故、項(xiàng)目整改情況,便于項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)之間互相學(xué)習(xí),避免發(fā)生類似問(wèn)題。”他補(bǔ)充道。



    要提高人員的安全意識(shí),自然少不了培訓(xùn),業(yè)主和中國(guó)海裝均在積極開展這項(xiàng)工作,核心舉措是邀請(qǐng)安監(jiān)局等安全機(jī)構(gòu)的負(fù)責(zé)人為管理層、現(xiàn)場(chǎng)人員舉辦安全講座。

     

    培訓(xùn)還成為雙方合作的重要載體。每年,國(guó)華投資公司都組織自己的團(tuán)隊(duì)在現(xiàn)場(chǎng)或者到重慶接受中國(guó)海裝的培訓(xùn),內(nèi)容涉及機(jī)組構(gòu)造、運(yùn)維以及安全等知識(shí)。

     

    “在安全方面,我們做到了工作前有培訓(xùn),工作中有監(jiān)督,工作后有總結(jié),為確!闶鹿省於▓(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。”練冬表示。

     

    他透露,目前國(guó)華景峽南風(fēng)電場(chǎng)正在推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化工作,旨在通過(guò)完善部件和線纜標(biāo)識(shí)、優(yōu)化布線等,進(jìn)一步提高安全性。


     

    科技讓運(yùn)維更加高效

    在運(yùn)維環(huán)節(jié),伴隨大數(shù)據(jù)技術(shù)和先進(jìn)裝備的廣泛應(yīng)用,科技提效已經(jīng)成為各大風(fēng)電企業(yè)努力的方向,國(guó)華投資公司也不例外。

     

    在國(guó)華景峽南風(fēng)電場(chǎng)辦公區(qū)二樓的集控中心,一塊大電子屏上滾動(dòng)顯示著機(jī)組的實(shí)時(shí)信息,幾名工作人員坐在對(duì)面的辦公桌前,緊盯電腦屏幕,不時(shí)用通信設(shè)備與現(xiàn)場(chǎng)人員溝通。該中心是國(guó)華投資公司專門為其新疆地區(qū)的新能源業(yè)務(wù)板塊打造的,管理著總裝機(jī)容量超過(guò)140萬(wàn)千瓦的風(fēng)電和光伏發(fā)電資產(chǎn)。

     

    陳國(guó)忠告訴記者,這套系統(tǒng)廣泛采集機(jī)組關(guān)鍵指標(biāo)的測(cè)量值和信號(hào)值,以及視頻圖像信息,結(jié)合大數(shù)據(jù)算法與狀態(tài)模型,實(shí)現(xiàn)對(duì)設(shè)備實(shí)時(shí)性能的快速診斷,并對(duì)可能發(fā)生的故障提前預(yù)警,為合理制定檢修計(jì)劃提供依據(jù)。同時(shí),它還具有風(fēng)功率預(yù)測(cè)功能,能夠預(yù)測(cè)未來(lái)一段時(shí)間的風(fēng)速、發(fā)電量等,從而提高新能源的并網(wǎng)友好性。

     

    在該系統(tǒng)中,除了傳感器、攝像頭,無(wú)人機(jī)也是重要的數(shù)據(jù)采集源。目前,無(wú)人機(jī)廣泛應(yīng)用于國(guó)華景峽南風(fēng)電場(chǎng)的輸電線路和葉片巡檢,圖像信息則回傳至集控中心,由專業(yè)人員展開分析。

     

    “整體效果還是不錯(cuò)的,但仍需要在電池續(xù)航、網(wǎng)絡(luò)覆蓋等方面取得突破!标悋(guó)忠說(shuō)。

     

    而在此前,中國(guó)海裝推出了自主研發(fā)的LiGa大數(shù)據(jù)平臺(tái),國(guó)華景峽南風(fēng)電場(chǎng)也接入其中。它可以對(duì)機(jī)組運(yùn)行產(chǎn)生的大數(shù)據(jù)進(jìn)行分析,實(shí)現(xiàn)場(chǎng)群運(yùn)行優(yōu)化、機(jī)組健康管理、智能運(yùn)維等多種智能化操作,F(xiàn)場(chǎng)人員通過(guò)手機(jī)客戶端就能夠接收工作計(jì)劃,上面詳細(xì)列明工作的時(shí)間、地點(diǎn)、內(nèi)容等信息。

     

    “依托這些平臺(tái)以及一整套管理機(jī)制,現(xiàn)在運(yùn)維工作已經(jīng)步入正軌!本毝硎荆坝捎跇I(yè)主計(jì)劃將出質(zhì)保后的機(jī)組維護(hù)仍交由中國(guó)海裝負(fù)責(zé),當(dāng)下,我們正在制定全生命周期的運(yùn)維方案,持續(xù)細(xì)化現(xiàn)有措施,引入更多的技術(shù)手段提升運(yùn)維效率!


     

     

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